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11月中旬，《逐日经济新闻》记者历时数日，走访攀西试验区领域内三市州及攀钢集团、江铜稀土等主题企业，从产业政策、区域经济、行业整合及资源转化等多方面，试图还原攀西试验区的发展示状和现事阀境，探求Q345qD桥梁防撞护栏产业得救经验及将来发展蹊径。
作为攀西地域某产业园区基层官员，老余(化名)难掩对成都平原深厚发展底蕴的羡慕。两个月后老余就将去职，此刻的他仍在感叹，国度将先行先试的机遇给了Q345qD桥梁防撞护栏试验区，可要将大山里的世界级宝藏产业化谈何容易。
对于跳出“输出资源、留下传染，输出财富、留下穷困”的传统资源开发怪圈，攀西地域和老余一样的本地官员都有着浓密的进展。而按通例，伴随开发区、新区等政策特区的设立，通常会获得一整套国度政策支持，但Q345qD桥梁防撞护栏得到的只是四个字——先行先试。
去年3月，攀西试验区颁发成立，作为全国唯一的国度级资源创新开发类试验区，从诞生之日起，就注定要走一条没有先例可循的路。《逐日经济新闻》记者在攀西多个产业园区采访发现，试验区的政策盈利仍狼狈悬空，甚至还在产业政策等方面受到国度宏观调控的限度。
从本地当局到专家学者，已有多方呼吁以资源税鼎新探路，并成立高层推动机造，争取更大的政策空间，从而减轻攀西的创新鼎新成本。而记者相识到，在Q345qD桥梁防撞护栏目前力推的资源税从价计征及Q345qD桥梁防撞护栏直购电试点等方面仍面对诸多利益博弈。
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